Pumpen, Ventile, Zylinder und Load-Sensing

Ältere Traktoren und einfache Geräte arbeiten mit Konstantpumpe und Open-Center-Ventilen: Die Pumpe fördert ständig, in Neutralstellung fließt das Öl fast drucklos zum Tank. Wird nur wenig Öl gebraucht, geht der Rest über Drosselstellen oder das Druckbegrenzungsventil verloren und wird zu Wärme. Moderne Traktoren, Radlader und Bagger nutzen Load-Sensing mit Axialkolben-Verstellpumpe. Über Wechselventile gelangt der höchste Lastdruck in die LS-Leitung, der Pumpenregler hält den Pumpendruck um eine feste Regeldruckdifferenz darüber. Die Pumpe liefert nur den gebrauchten Förderstrom, Druckwaagen halten die Geschwindigkeit weitgehend lastunabhängig.

Steuergeräte am Traktor sind einfach- oder doppeltwirkend und haben oft eine Schwimmstellung, in der beide Zylinderseiten zum Tank entlastet sind und Schaufel, Mähwerk oder Schild dem Boden folgen. Das Heckhubwerk wird elektronisch geregelt: Die Lageregelung hält eine feste Höhe, die Zugkraftregelung misst die Kraft über Messbolzen in den Unterlenkern, die Mischregelung kombiniert beides. Hydromotoren treiben Gebläse, Streuteller und Förderbänder; Stromregelventile halten ihre Drehzahl trotz wechselnder Last konstant. Ein Prioritätsventil versorgt die Lenkung vorrangig.

Ziehende Lasten werden mit Senkbrems- oder Lasthalteventilen beherrscht. Wird ein Bagger als Hebezeug eingesetzt, verlangen Herstellerangaben und die Normen für Erdbaumaschinen (DIN EN 474) Leitungsbruchsicherungen an Hub- und Stielzylindern, eine Tragfähigkeitstabelle und ab einer bestimmten Größe eine Überlastwarneinrichtung. Hebt ein Hubwerk ohne Last normal, mit Last aber langsam, deutet das auf innere Leckage in Pumpe oder Ventilen, ein falsch eingestelltes Druckbegrenzungsventil oder überhitztes Öl.