Hauptuntersuchung

Die Hauptuntersuchung (HU) prüft, ob ein Fahrzeug verkehrssicher und umweltverträglich ist. Grundlage sind § 29 StVZO und Anlage VIII. Ein neuer Pkw wird erstmals nach 36 Monaten untersucht, danach alle 24 Monate. Prüfen dürfen amtlich anerkannte Sachverständige und Prüfingenieure der Überwachungsorganisationen, oft in einem Prüfstützpunkt der Werkstatt. Untersucht werden unter anderem Bremsen, Lenkung, Beleuchtung, Reifen und Räder, Achsen und Federung, Karosserie, die Umweltverträglichkeit und elektronische Sicherheitssysteme, die der Prüfer auch über die Diagnoseschnittstelle abfragt.

Das Ergebnis wird in Mängelklassen eingeteilt. Ohne Mängel oder mit geringen Mängeln wird die Plakette zugeteilt; geringe Mängel sind unverzüglich zu beheben. Bei erheblichen Mängeln gibt es keine Plakette, das Fahrzeug muss nach der Reparatur innerhalb eines Monats wieder vorgeführt werden. Gefährliche Mängel bedeuten eine unmittelbare Gefahr, und ein verkehrsunsicheres Fahrzeug darf nicht weiterfahren. Wer die HU-Frist um mehr als zwei Monate überzieht, muss mit einer erweiterten Untersuchung und höheren Gebühr rechnen.

Für die Werkstatt ist die Vorbereitung wichtig: Licht, Reifen (gesetzlich mindestens 1,6 mm Profil, im Winter Alpine-Symbol), Bremsen, Fehlerspeicher und Warnleuchten werden vorab geprüft, Mängel dem Kunden gemeldet und nach Freigabe behoben. Bei Umbauten muss geklärt sein, ob die Betriebserlaubnis erhalten bleibt: Teile mit ABE dürfen meist ohne Abnahme verbaut werden, Teile mit Teilegutachten brauchen eine Änderungsabnahme. Reifengröße, Lastindex und Geschwindigkeitsindex müssen zu den Fahrzeugpapieren passen.