Montage, Spaltmaße und Justieren

Nach der Abschnittsreparatur werden Türen, Kotflügel, Hauben, Leuchten und Stoßfänger wieder angebaut und eingestellt. Sollwerte und Toleranzen für Spaltmaße und Flächenversatz stehen in den Karosseriemaßen des Herstellers. Gemessen wird mit Spaltmaßkeil, Lehren oder digitalen Messgeräten an mehreren Punkten, denn ein Spalt soll nicht nur die richtige Breite haben, sondern auch parallel verlaufen.

Eingestellt wird von festen Bezugspunkten nach außen, zum Beispiel Tür vor Kotflügel und Kotflügel vor Motorhaube, sofern die Reparaturanleitung nichts anderes vorgibt. Scharniere bestimmen Lage und Spalt, Schließkeile und Schlösser die Schließkraft und die Bündigkeit an der Schlossseite, Puffer die Höhe von Hauben. Häufig werden Teile schon vor dem Lackieren angepasst, damit später kein frischer Lack beschädigt wird. Lackierte Teile werden beim Anbau mit Klebeband und Schutzdecken geschützt, Einwegteile wie Clips und selbstsichernde Muttern ersetzt und Schrauben mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen.

Zum Abschluss werden Dichtungen auf Andruck geprüft, eine Wasserprobe gemacht, alle elektrischen Funktionen kontrolliert und der Fehlerspeicher ausgelesen. Ergebnisse wie Spaltmaße werden dokumentiert. Windgeräusche und Wassereintritt sind die häufigsten Reklamationen nach Karosseriearbeiten.