Lernfeld 5 · Prüfung Teil 1

Inspektion und Serviceintervall

Inspektion und Serviceintervall: fester und flexibler Service, Serviceplan, Prüfprotokoll, Bremsflüssigkeit, Zahnriemen und Dokumentation.

12 Aufgaben dazu übenKostenlos, ohne Anmeldung, mit Lösungsweg

Darum geht es

Eine Inspektion folgt dem Serviceplan des Herstellers. Er legt fest, was nach Kilometern und nach Zeit zu tun ist; fällig ist immer die Grenze, die zuerst erreicht wird. Beim festen Intervall gelten feste Abstände, beim flexiblen Intervall berechnet das Steuergerät den nächsten Ölwechsel aus Fahrprofil, Motorbelastung und gegebenenfalls einem Ölzustandssensor. Nach dem Service wird die Anzeige mit dem Diagnosetester oder über das Menü zurückgesetzt und der Service im digitalen oder gedruckten Serviceheft eingetragen.

Grundlage der Arbeit ist das Prüfprotokoll. Es umfasst Sichtprüfungen von oben und unten (Manschetten, Gelenke, Bremsleitungen, Stoßdämpfer, Abgasanlage), Flüssigkeiten, Beleuchtung, Reifen, Wischer, Batterie und das Auslesen der Fehlerspeicher. Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis nimmt Wasser auf, ihr Siedepunkt sinkt; sie wird darum nach Herstellerintervall gewechselt, meist alle zwei Jahre, und mit einem Siedepunkttester geprüft. Zahnriemen, Zündkerzen und Filter werden nach Plan erneuert, auch wenn sie noch gut aussehen.

Was über den Plan hinausgeht, ist eine Zusatzarbeit. Man misst den Befund, dokumentiert ihn, schätzt ab, ob das Teil bis zum nächsten Termin hält, und informiert den Kunden mit Kosten. Ausgeführt wird erst nach Freigabe. Auch freie Werkstätten dürfen nach der Kfz-GVO (Verordnung (EU) Nr. 461/2010, verlängert bis 31.05.2028) während der Herstellergarantie warten, wenn sie nach Herstellervorgaben mit gleichwertigen Teilen arbeiten und das belegen.

Das solltest du dir merken

Es gilt die Intervallgrenze, die zuerst erreicht wird, Kilometer oder Zeit.
Das Prüfprotokoll wird vollständig abgearbeitet und unterschrieben.
Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und wird nach Zeit gewechselt.
Zusatzarbeiten nur nach Information und Freigabe durch den Kunden.
Nach dem Service Anzeige zurücksetzen und Service dokumentieren.

Formeln

Nächster Servicetermin nach Kilometern: $s_{neu} = s_{alt} + min (s_{Int}; t_{Int} \cdot s_{Jahr})$; $s_{Int}$ Kilometerintervall, $t_{Int}$ Zeitintervall in Jahren, $s_{Jahr}$ Fahrleistung je Jahr

Typische Fehler in der Prüfung

Nur auf die Kilometer geachtet und die Zeitgrenze für Zahnriemen oder Bremsflüssigkeit übersehen.
Zusatzarbeiten ohne Rücksprache ausgeführt.
Die Serviceanzeige nach dem Ölwechsel nicht zurückgesetzt.

Tipps aus der Werkstatt

Bei Intervallen gilt immer die Grenze, die zuerst erreicht wird. Ein Wenigfahrer erreicht fast immer zuerst die Zeit, nicht die Kilometer. Das betrifft vor allem Zahnriemen und Bremsflüssigkeit. Befunde messen, eintragen, dem Kunden mit Kosten melden und erst nach Freigabe arbeiten.

Sitzt das Thema? Teste dich mit echten Prüfungsfragen.

12 Aufgaben zu „Inspektion und Serviceintervall“, falsche Antworten kommen in der Runde noch einmal.

Jetzt üben

Grundlage: KMK-Rahmenlehrplan Kraftfahrzeugmechatroniker/-in, Lernfeld 5 (Inspektionen und Zusatzarbeiten durchführen). Eigene Erklärung, keine Originalaufgaben der Prüfungsausschüsse.