Lernfeld 1 · Prüfung Teil 1

Fahrzeugaufbau und Fahrzeugdokumente

Aufbau eines Pkw mit Motor, Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie sowie Fahrzeugdokumente: FIN, Zulassungsbescheinigung, Fahrzeugklasse und Zuladung.

13 Aufgaben dazu übenKostenlos, ohne Anmeldung, mit Lösungsweg

Darum geht es

Ein Pkw gliedert sich in Motor, Antriebsstrang, Fahrwerk, Karosserie sowie Elektrik und Elektronik. Der Antriebsstrang führt das Drehmoment von der Kurbelwelle über Kupplung oder Wandler, Getriebe, Achs- und Ausgleichsgetriebe und Gelenkwellen zu den Rädern. Zum Fahrwerk gehören Radaufhängung, Federung, Dämpfung, Lenkung und Bremsen. Heutige Pkw haben eine selbsttragende Karosserie, die alle Kräfte aufnimmt und Knautschzonen bildet; Leiterrahmen findet man bei Nutzfahrzeugen und manchen Geländewagen.

Jedes Fahrzeug hat eine 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN). Sie ist an der Karosserie eingeschlagen, steht auf dem Typschild und in den Papieren. Über sie ruft die Werkstatt Wartungsplan, Teile, Rückrufe und Servicehistorie ab. Die Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein) wird mitgeführt und enthält unter anderem Halter, Erstzulassung, FIN, Fahrzeugklasse, Massen und Reifengrößen. Teil II (früher Fahrzeugbrief) braucht man bei Verkauf und Abmeldung.

Wichtige Angaben für die Werkstatt sind die Herstellerschlüsselnummer und die Typschlüsselnummer, die Hersteller und Typ beschreiben, sowie die Massen. Die Zuladung ergibt sich aus zulässiger Gesamtmasse minus Masse in fahrbereitem Zustand, in der der Fahrer schon enthalten ist. Pkw gehören zur Fahrzeugklasse M1. Bei der Fahrzeugannahme werden FIN, Kilometerstand, Vorschäden und die Beanstandung des Kunden aufgenommen.

Das solltest du dir merken

Die FIN hat 17 Stellen und ist der Schlüssel zu Teilen, Plänen und Rückrufen.
Teil I wird mitgeführt, Teil II bleibt sicher zu Hause.
HSN und TSN beschreiben Hersteller und Typ, nicht das einzelne Fahrzeug.
Zuladung ist zulässige Gesamtmasse minus Masse in fahrbereitem Zustand.
Pkw zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzen plus Fahrer sind Klasse M1.

Formeln

Zuladung: $m_{Z} = m_{zul} - m_{fahrbereit}$; $m_{zul}$ zulässige Gesamtmasse, $m_{fahrbereit}$ Masse in fahrbereitem Zustand einschließlich Fahrer

Typische Fehler in der Prüfung

Den Fahrer bei der Zuladung noch einmal abgezogen.
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II verwechselt.
Lenkung oder Bremse zum Antriebsstrang gezählt.

Tipps aus der Werkstatt

Typischer Rechenfehler bei der Zuladung: den Fahrer doppelt abziehen. Die Masse in fahrbereitem Zustand enthält ihn schon mit 75 kg. Zuladung ist zulässige Gesamtmasse minus diese Masse, davon gehen nur noch die Mitfahrer und das Gepäck ab.

Sitzt das Thema? Teste dich mit echten Prüfungsfragen.

13 Aufgaben zu „Fahrzeugaufbau und Fahrzeugdokumente“, falsche Antworten kommen in der Runde noch einmal.

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Grundlage: KMK-Rahmenlehrplan Kraftfahrzeugmechatroniker/-in, Lernfeld 1 (Fahrzeuge und Systeme nach Vorgaben warten und inspizieren). Eigene Erklärung, keine Originalaufgaben der Prüfungsausschüsse.