Verschleiß und Schadensbilder

Verschleiß ist der fortschreitende Materialverlust an Oberflächen durch Reibung. Bei abrasivem Verschleiß furchen harte Teilchen wie Staub oder Späne Riefen in die Fläche. Adhäsiver Verschleiß entsteht, wenn sich Metallflächen bei fehlender Schmierung verschweißen und wieder abreißen, man spricht vom Fressen. Oberflächenzerrüttung entsteht durch wechselnde Belastung, etwa an Wälzlagern und Zahnflanken: Es bilden sich Risse und schuppenartige Ausbrüche, das Pitting. Tribochemischer Verschleiß wie Passungsrost entsteht bei kleinen Relativbewegungen in Passungen.

An Wälzlagern verrät das Schadensbild viel über die Ursache. Ausbrüche nach langer Laufzeit sprechen für normale Ermüdung. Eindrücke im Abstand der Wälzkörper entstehen durch Montagefehler oder Schläge, Riffelungen durch Stromdurchgang, Anlauffarben und verschmiertes Fett durch Überhitzung oder Mangelschmierung. Eine Laufspur am Rand deutet auf Fluchtfehler oder zu große axiale Last.

Brüche an Wellen zeigen typische Bruchflächen. Ein Dauerbruch beginnt an einer Kerbe, wächst langsam mit Rastlinien und endet in einer rauen Restbruchfläche. Ist die Restbruchfläche klein, war die Nennbelastung gering und die Welle lief lange mit dem Riss. Ein Gewaltbruch zeigt dagegen eine einheitlich raue oder verformte Fläche. Bei Dichtungen weisen harte, rissige Lippen auf zu hohe Temperatur oder falschen Werkstoff hin.