Lernfeld 9 · Prüfung Teil 2

Riemen- und Kettentriebe

Riemen- und Kettentriebe an Mähdrescher, Presse und Häcksler: Übersetzung, Variator, Spannen, Verschleiß messen und richtig erneuern.

13 Aufgaben dazu übenKostenlos, ohne Anmeldung, mit Lösungsweg

Darum geht es

An Erntemaschinen übertragen Riemen und Ketten die Leistung zu vielen Arbeitsorganen. Keilriemen, Schmalkeilriemen und Verbundkeilriemen arbeiten kraftschlüssig über die Flanken und haben etwas Schlupf; Zahnriemen und Rollenketten übertragen formschlüssig. Die Übersetzung ergibt sich aus den Wirkdurchmessern der Scheiben oder den Zähnezahlen der Kettenräder. Ein Variator aus kegeligen Scheibenhälften verstellt den Wirkdurchmesser und damit etwa die Drehzahl von Dreschtrommel oder Haspel stufenlos.

Riemen brauchen die richtige Spannung und genau fluchtende Scheiben. Zu lose Riemen rutschen, verglasen und quietschen, zu straffe belasten Lager und Wellen. Mehrfachsätze werden immer komplett erneuert, Riemen nie über die Scheibe gehebelt. Ausgelaufene Rillen, verschlissene Spannrollen oder Versatz lassen Riemen abspringen.

Ketten verschleißen in den Gelenken und werden dadurch länger. Die Längung wird über viele Teilungen gemessen und mit dem Grenzwert des Herstellers verglichen. Eine gelängte Kette schleift die Zähne hakenförmig, darum werden Kettenräder geprüft und oft mitgewechselt. Spanner sitzen am Leertrum, der Federverschluss des Kettenschlosses zeigt mit dem geschlossenen Ende in Laufrichtung. Vor jedem Eingriff wird die Maschine stillgesetzt und angehobene Teile mechanisch abgestützt.

Das solltest du dir merken

Kleinere getriebene Scheibe heißt höhere Drehzahl am Abtrieb.
Schlupf senkt die Abtriebsdrehzahl, nie umgekehrt.
Riemensätze komplett tauschen und Fluchtung prüfen.
Längung über möglichst viele Teilungen messen und mit dem Herstellergrenzwert vergleichen.
Federverschluss mit dem geschlossenen Ende in Laufrichtung einsetzen.

Formeln

Übersetzung am Riementrieb: $i = \frac{d _{2}}{d _{1}} = \frac{n _{1}}{n _{2}}$; $d_{1}$ , $d_{2}$ Wirkdurchmesser der treibenden und getriebenen Scheibe
Übersetzung am Kettentrieb: $i = \frac{z _{2}}{z _{1}} = \frac{n _{1}}{n _{2}}$; $z_{1}$ , $z_{2}$ Zähnezahlen der Kettenräder
Kettenlängung: $Δ l = \frac{l _{gemessen} - k \cdot p}{k \cdot p} \cdot 100 %$; $k$ Zahl der gemessenen Teilungen, $p$ Teilung der Kette

Typische Fehler in der Prüfung

Durchmesser bei der Übersetzung vertauscht, sodass die Drehzahl in die falsche Richtung geht.
Nur den gerissenen Riemen eines Satzes ersetzt.
Kettenlängung über wenige Glieder gemessen und so den Verschleiß unterschätzt.
Kettenspanner auf das Lasttrum gesetzt.

Tipps aus der Werkstatt

Kleine Scheibe hinten heißt schnell hinten: n2 = n1 · d1 / d2. Schlupf zieht immer ab. Kettenlängung über viele Teilungen messen und auf das Sollmaß beziehen, nicht auf den Messwert. Spanner aufs Leertrum, Federverschluss mit dem geschlossenen Ende voran.

Sitzt das Thema? Teste dich mit echten Prüfungsfragen.

13 Aufgaben zu „Riemen- und Kettentriebe“, falsche Antworten kommen in der Runde noch einmal.

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Grundlage: KMK-Rahmenlehrplan Land- und Baumaschinenmechatroniker/-in (2014), Lernfeld 9 (Prüfen und Instandsetzen von Kraftübertragungssystemen an Maschinen und Geräten). Eigene Erklärung, keine Originalaufgaben der Prüfungsausschüsse.