Instandhaltungsstrategien und Wartungspläne

Konstruktionsmechaniker halten Produkte instand, die sie selbst bauen: Tore, Ladebrücken, Treppen, Bühnen, Vordächer und Hallen. Grundlage sind die Serviceunterlagen des Herstellers, Konstruktionszeichnungen, das Prüfbuch und der Kundenauftrag. Daraus wird der Bedarf ermittelt: welche Arbeiten anstehen, welche Ersatzteile mit Typ, Seriennummer und Teilenummer bestellt werden und welche Werkzeuge und Hilfsmittel nötig sind. Außerdem wird geklärt, wo andere Gewerke helfen müssen, etwa eine Elektrofachkraft am Antrieb oder ein Gerüstbauer.

Vorbeugende Wartung dient der Sicherheit, der Verfügbarkeit und der Wirtschaftlichkeit. Wartungspläne legen Tätigkeiten und Intervalle fest, nach Kalender oder nach Nutzung. Moderne Torsteuerungen zählen Zyklen und melden fällige Wartungen selbst; Verschleißteile wie Torsionsfedern haben eine Auslegung in Lastwechseln, aus der sich der Tauschzeitpunkt berechnen lässt. Kraftbetätigte Tore werden nach ASR A1.7 vor der ersten Inbetriebnahme und danach mindestens jährlich von einem Sachkundigen geprüft, unter anderem Schließkantensicherung, Schließkräfte, Notentriegelung und Absturzsicherung des Torblatts.

Vor jeder Arbeit wird abgesperrt, der Antrieb freigeschaltet und gegen Wiedereinschalten gesichert und gespeicherte Energie abgebaut, zum Beispiel durch kontrolliertes Entspannen von Federn mit passenden Spannstangen. Bei der Demontage werden Teile in ihrer Lage gekennzeichnet, Verschleißteile nach Wiederverwertbarkeit sortiert und Hilfsstoffe wie Altöl getrennt entsorgt. Nach der Arbeit folgen Funktionsprüfung, Eintrag ins Prüfbuch und Übergabe an den Betreiber.