Motorschutz und Prüfung

Motoren in Kälteanlagen werden gegen Überlast und Überhitzung geschützt. Strombasierte Geräte wie Motorschutzschalter oder Überlastrelais werden auf den Bemessungsstrom vom Leistungsschild eingestellt, bei Verdichtern nach der Herstellerangabe. Kleine hermetische Verdichter haben einen internen Wicklungsschutz mit Bimetallscheibe, der den Motorstrom unterbricht und nach dem Abkühlen selbst wieder einschaltet. Größere Verdichter haben Kaltleiter in der Wicklung, die ein Auslösegerät auswertet. Kaltleiter misst man nur mit kleiner Messspannung, nie mit dem Isolationsmessgerät.

Löst der Motorschutz aus, ist er meist nicht selbst defekt, sondern zeigt ein anderes Problem. Typische Ursachen sind ein verschmutzter Verflüssiger mit hohem Hochdruck, Unterspannung, Kältemittelmangel, der die Sauggaskühlung des Motors schwächt, schwergängige Lager oder ein schwacher Kondensator. Die Fehlersuche verbindet darum elektrische Messungen wie Spannung, Strom und Wicklungswiderstand mit den kältetechnischen Werten Hochdruck, Saugdruck und Überhitzung. Ein hermetischer Verdichter wird nie unter Vakuum eingeschaltet oder mit hoher Spannung geprüft, weil es dort leicht zu Überschlägen kommt.

Steckerfertige Geräte wie mobile Klimageräte oder Kühlmöbel werden nach einer Reparatur nach DIN EN 50678 und wiederkehrend nach DIN EN 50699 geprüft. Die Reihenfolge ist Sichtprüfung, Schutzleiterwiderstand, Isolationswiderstand, Schutzleiter- oder Berührungsstrom, Funktionsprüfung und Dokumentation. Bei Schutzklasse I gilt für den Isolationswiderstand mindestens 1 MΩ bei 500 V Gleichspannung, für den Schutzleiterwiderstand 0,3 Ω bis 5 m Leitung zuzüglich 0,1 Ω je weitere 7,5 m.